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TTRS-T 系列 RV减速器是专门为AGV自走车所开发的规格

轮胎可直接包覆在减速机的本体(机壳上)，可直接传达动力输出。

无任何齿轮的结构，所以不用担心会有崩齿现象产生。

壳转结构之耐用性是***坚固的且大幅节省空间设计。

产品应用：AGV自走车，运输，仓储产业……等等（仅供参考）

TTRS-T系列

低比数１５比，高比数能做到８０比(依照型号大小而决定，必须询问公司***人员)

TTRS-T 系列 是专门为AGV自走车所开发的规格RV减速器，轮胎可直接包覆在减速机的本体(机壳上)并且直接传达动力输出。

无任何齿轮的结构，所以不用担心会有崩齿现象产生。壳转结构之耐用性是***坚固的且大幅节省空间设计。

特性：多点契合，直结的输出，紧固的锁固，无齿轮结构，RV减速器厂家，耐用度较高RV减速器。

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1990年时专于减速机的开发与制造。

1991年研发出新型活齿传动机构并加入于减速机内，形成滚柱减速机RV减速器，RV减速器公司，并将其导入需高扭力且低背隙需求的机械中。

2011年时，我们带著20年经验的滚柱减速机技术，加入了高精密减速机的行列。

2012年导入了变位机、刀塔以及精密机械手臂产业的市场，RV减速器价钱，评价甚佳。

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工业机器人是智能制造业具有代表性的装备。日本、美国、德国和韩国是工业机器人强国。日本号称“机器人王国”，在工业机器人的生产、出口和使用方面都居世界榜首；日本工业机器人的装备量约占世界工业机器人装备量的60%。

美国是机器人的发源地，早在1962年就研制出世界上一台工业机器人，尽管美国在机器人发展上走过一条重视理论研究、忽视应用开发研究的曲折道路，但是美国的机器人技术在国际上仍一直处于优势地位，其技术全、***，适应性也很强。

德国工业机器人的总数占世界第三位，阳江RV减速器，仅次于日本和美国；德国工业机器人的研究和应用在世界上处于前进地位。

韩国是工业机器人的后起之秀，于20世纪80年代末开始大力发展工业机器人技术，在***的资助和引导下，韩国近几年来已跻身机器人强国之列人。

所以在机器人减速机这块市场需求特别大，我司有良好的供货优势欢迎选购

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